Porsche 911 Carrera RS Touring lansiran 1973 dengan sah dilelang Bring A Trailer.

Sudah mendapatkan modifikasi oleh RUF Automobiles, mobil ini mendapatkan penawaran paling tinggi sampai $ 200.000 atau sama dengan Rp2,8 miliar. Harga itu bisa jadi beralih sebab lelang itu masih berjalan sampai 11 hari ke depan.

Porsche 911 Carrera 2.7 Touring adalah mobil yang benar-benar langka serta mahal. Karenanya, mode ini jadi satu diantara kendaraan classic yang paling disukai.

Cuma ada 1.580 kendaraan yang di produksi, mobil langka porsche 911 Carrera tanpa ada modifikasi apa pun sudah pernah terjual lebih dari $ 500.000 atau Rp7,1 miliar. Spesial Porsche 911 Carrera 2.7 Touring Grand Prix White, pabrikan cuma menyadiakan sekitar 185 unit. Pada variasi ini, ada grafis India Red seperti mobil yang dilelang itu.

Awalnya, pemilik asli mobil itu memberikan tugas RUF Automobiles untuk melakukan modifikasi mesin jadi 2,8 liter. Ubahan lain yang dikerjakan mencakup skema suspensi serta pemakaian bumper baru yang lebih mudah.

Mobil itu diberitakan sudah habiskan beberapa dekade pertamanya di Eropa sebelum pada akhirnya diterbangkan ke Amerika Serikat pada tahun 2000 oleh Bruce Harmon.

Penjual sekarang mengakuisisi mobil pada Juni 2003 serta sudah memakai mobil sejauh 15.000 mil.

Sekarang, jarak yang telah ditempuh mobil classic ini sampai 24.000 mil (39.000 km). Mempunyai sertifikat keaslian Porsche serta catatan kisah service, mobil ini siap menegur pemilik barunya.

Mobil Langka

All new Honda Accord yang dikeluarkan di Gaikindo Indonesia International Auto Show 2019 lalu mempunyai pembaharuan di beberapa bidang yang mendukung kenyamanan.

Untuk kali pertamanya, Honda menyisipkan tehnologi spesial pada pelek yang diklaim bisa menahan keributan sampai 6dB. Lalu, apa tehnologi itu dapat dipindahkan ke pelek after market?

“Tehnologi ini telah berkaitan dengan design pelek. Jadi bukan suatu yang ditempelkan pada pelek, tetapi telah jadi sisi dari pelek Honda Accord, ” papar Masao Nakano, Assistant Large Proyek Leader Honda Accord, Honda R&D pada wartawan waktu Honda Accord Media Test Drive

Design yang disebut itu ialah aplikasi resonator serta resin molding yang ada di pelek. Resonansi suara di kolong udara pada roda akan menyusut waktu mobil meluncur di beberapa keadaan jalan.

Meski begitu, pemilik Honda Accord masih dapat ganti dengan pelek after market. Namun, harus ikhlas kehilangan tehnologi noise reducing wheel dari pelek bawaannya.

PT Honda Prospect Motor (HPM) dengan sah mengeluarkan all new Honda Accord pada Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2019 di ICE BSD, Tangerang Selatan. Generasi ke-10 Honda Accord ini mengangkat design baru, dan diperlengkapi mesin 1,5 liter VTEC Turbo serta tehnologi keselamatan Honda Sensing.

Satu diantara feature yang bermanfaat untuk menahan kecelakaan ialah Driver Attention Level. Feature ini akan menjumpai style berkendara pengemudi, bila pengemudi di rasa telah capek, karena itu Driver Attention Level akan memperingatkan pengemudi untuk beristirahat.

Jarak Menempuh

“Skema Driver Attention Level akan menjumpai style mengemudi berkendara sopir. Inputnya lewat skema kemudi atau dari EPS,” papar Masao Nakano, Assistant Large Proyek Leader Honda Accord, Honda R&D

pada wartawan waktu Honda Accord Media Test Drive Waktu skema ini aktif, sopir akan terima peringatan dengan simbol cangkir di instrumen panel dengan grafik sekitar 4 batang. Bila tingkat konsentrasi terus-terusan, jumlahnya grafik akan menyusut sampai mobil memberi alarm serta getaran pada lingkar kemudi.

Tidak tertinggal, bubuhan Honda Sensing, jadi tehnologi keselamatan hebat. Mobil ini diperlengkapi adaptive cruise control with low-speed follow, collision mitigation braking system road departure mitigation, lane departure warning serta traffic sign recognition. Bila tidak ada pengurangan detail buat Indonesia, karena itu itu deret kelengkapannya.

Bersambung masalah jantung picu. Mesin 1,5 liter VTEC turbo mensuplai tenaga optimal 192,3 Tk serta torsi pucuk 260 Nm. Benar, mesin itu diadopsi dari Honda Civic turbo.

Tetapi, insinyur Honda mengolah lagi ECU serta engine untuk menyeimbangi body yang bongsor. Jelas tenaganya semakin besar, dibanding Civic turbo yang cuma punyai daya 169,6 Tk. Pilihan pendistribusian daya juga sama. Memakai transmisi CVT yang halus.